Agencia de noticias Xinhua: Blockchain empodera pilas de carga para acelerar nueva infraestructura

Es tan fácil como cargar tu teléfono.

Cuando el propietario del automóvil necesita usar la pila de carga para cargar, la plataforma de pila de carga compartida registrará el proceso de carga y pagará y liquidará la tarifa de carga después de que se confirme la identidad digital; los miembros de la plataforma pueden realizar transacciones abiertas y transparentes en tiempo real contabilidad de la situación de carga, por lo tanto Resuelva la fricción de confianza que puede surgir entre múltiples partes, y forme una alianza de carga compartida con la participación de múltiples partes, como operadores de arrendamiento de tiempo compartido de vehículos eléctricos, propietarios, operadores de pilas de carga, propietarios de vehículos eléctricos y empresas de suministro eléctrico.

Al final, la eficiencia de utilización de las pilas de carga se puede estirar y liberar por completo. La clave de todos los problemas es la plataforma de pila de carga para compartir identidad digital móvil distribuida basada en blockchain.

Este es el último acto de la tecnología blockchain en el campo de las pilas de carga.

Durante mucho tiempo, ha habido dos grandes problemas en la construcción de plataformas privadas para compartir pilas de carga:

Primero, el grado de centralización de la plataforma es alto y se forman "islas de información" entre varias plataformas. La plataforma centralizada dirigida por los operadores tiene altos costos de investigación de crédito y un sistema de crédito frágil, que no puede garantizar la seguridad crediticia de las transacciones directas punto a punto entre los propietarios de pilas de carga y los propietarios de vehículos eléctricos. Una vez que se ataca la organización central, los datos pueden perderse o alterarse, lo que puede causar graves consecuencias. En términos de pago de tarifas de cobro, las pilas de cobro de diferentes entidades requieren diferentes canales de pago, lo que dificulta el pago de los usuarios.

En segundo lugar, las pilas de carga privadas son difíciles de compartir. Debido a los espacios de estacionamiento, los costos de electricidad y los problemas de seguridad, las pilas de carga privadas, que representan casi el 60% del total de las pilas de carga, no pueden formar una economía colaborativa. Por un lado, obstaculiza el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos y, por otro lado, por otro lado, provoca mucho desperdicio de recursos sociales.

El índice del dólar estadounidense DXY subió 12 puntos en el corto plazo y ahora está en 92.55: El mercado muestra que el índice del dólar estadounidense DXY está 12 puntos más alto en el corto plazo y ahora está en 92.55. [2021/8/31 22:50:07]

A principios de año, el "Informe anual sobre el desarrollo de la infraestructura de carga de China 2019-2020" publicado por la Alianza de Promoción de Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos de China mostró que, a diciembre de 2019, la cantidad acumulada de infraestructura de carga en todo el país era de 1.219 millones, de los cuales 516.000 eran pilotes públicos, 703.000 pilotes privados, lo que supone el 57,6% de los pilotes privados.

Según datos públicos, a fines de 2019, la cantidad de vehículos de nueva energía alcanzó los 3,81 millones, de los cuales la cantidad de vehículos eléctricos puros alcanzó los 3,1 millones, lo que representa el 81,19% del número total de vehículos de nueva energía. Si se calcula sobre la base de 3,1 millones de vehículos eléctricos puros, la relación actual de vehículos a pilas en mi país es solo de 2,6:1, que es muy inferior al 1:1 propuesto en las "Directrices para el desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos". (2015-2020)".

Chen Qingtai, presidente de la Asociación China de 100 Vehículos Eléctricos, predice que para 2030, se espera que las ventas de vehículos eléctricos en China superen los 15 millones, la cantidad de vehículos en stock supere los 80 millones y la cantidad de vehículos puros. los vehículos eléctricos pueden alcanzar los 64,8 millones para entonces. Si se calcula estrictamente de acuerdo con la proporción de pila a camión de 1:1, se necesitarán más de 63 millones de pilas nuevas dentro de 10 años, desde 2021 hasta 2030.

Durante este período, las pilas privadas compartidas continuarán explorando cuidadosamente el modelo de ganancias en la industria de las pilas de carga. Entre ellos, la tecnología blockchain será omnipresente y se convertirá en un acelerador para demostrar aún más su propio valor:

Las características descentralizadas, resistentes a manipulaciones y rastreables de la tecnología blockchain combinadas con escenarios típicos de aplicación basados ​​en blockchain, como sistemas de identidad digital, sistemas de crédito de autoincentivo y sistemas de Internet de vehículos basados ​​en blockchain, pueden crear un conjunto de prácticos Pila de carga efectiva plataforma de operación compartida.

El sistema de identidad digital puede estandarizar y personalizar la información de identidad de las personas y la información de equipos de vehículos y pilotes.Por un lado, la información de identidad puede ser compartida y compartida bajo la premisa de garantizar la seguridad de la información personal a través de la tecnología criptográfica; del sistema garantiza la seguridad de las pilas de carga personales durante el proceso de compartir.

Establecer un mecanismo de confianza automotivado para resolver problemas de intercambio. A través del propietario del automóvil para confirmar el comportamiento de carga y registrarlo en la cadena de bloques, establecer un sistema de crédito que integre "pilas de personas y automóviles". Por un lado, mejora la eficiencia de la colaboración multipartita y resuelve el problema de la dificultad pago para propietarios de automóviles El sistema de crédito basado en escenarios de consumo como la carga y el estacionamiento es un complemento eficaz para la construcción del sistema de crédito existente.

Según expertos relevantes, la infraestructura 5G, UHV, pilas de carga de vehículos de nueva energía, grandes centros de datos, Internet industrial y otros campos son uno de los cuerpos principales de la nueva infraestructura, con un enorme potencial de inversión y beneficios económicos y sociales significativos. La idea central de V2X basado en blockchain (vehículo para todo, es decir, intercambio de información entre vehículos y el mundo exterior) es usar blockchain, una infraestructura digital distribuida, para transportar infraestructura física distribuida que incluye vehículos, pilas y caminos. Es un maestro de la nueva infraestructura.

Una empresa de tecnología que se centra en la tecnología y las soluciones de cadena de bloques: Hangzhou Qulian Technology Co., Ltd. ha cooperado con organizaciones industriales relevantes para realizar investigaciones sobre varios escenarios de nueva infraestructura, como la carga y descarga de almacenamiento de energía distribuida basada en cadena de bloques, para darse cuenta de la fuente de energía La interacción ágil entre la terminal y la terminal de almacenamiento de energía promueve el consumo de energía limpia; la operación y gestión de las pilas de carga basadas en blockchain genera un entorno de negocios confiable entre los propietarios, operadores y usuarios de las pilas de carga. Promover la revolución del consumo de energía a través de la cadena de bloques, la exploración en profundidad de nuevos formatos y nuevos modelos de desarrollo de nuevas energías y ayudar a las nuevas infraestructuras.

Li Wei, CEO de Qulian Technology, dijo que la construcción de nueva infraestructura representada por 5G, inteligencia artificial, Internet industrial e Internet de las Cosas se ha convertido en un punto caliente; ambos puntos son inseparables de la tecnología blockchain. Qulian también aumentará la inversión en investigación y desarrollo tecnológico este año, acelerará la investigación y el desarrollo básicos y la implementación industrial de la tecnología blockchain, y brindará un mejor servicio a la nueva infraestructura.

Apoyar los medios de subsistencia de las personas con una mano y el consumo con la otra; centrarse tanto en la estimulación a corto plazo de la demanda efectiva como en el aumento a largo plazo de la oferta efectiva es la mejor combinación de las cuatro.

Con la ayuda de la tecnología blockchain para catalizar, empoderar y pavimentar la infraestructura, la construcción de pilas de carga de vehículos de nueva energía marcará el comienzo de una oportunidad única, desencadenando un efecto multiplicador y, hasta cierto punto, respaldando toda la nueva infraestructura.

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